La empresa Trenes Argentinos oficializó el lanzamiento de tres licitaciones públicas destinadas a la renovación de la Línea Sarmiento en los tramos que conectan la terminal de Once con la estación de Moreno. Este tramo quedaba pendiente dentro de la sección local.
La publicación de las normativas confirmó que el paquete de proyectos no solo contemplará el recambio de rieles y durmientes, sino también una readecuación de pasos a nivel vehiculares y peatonales, la remoción y sustitución de aparatos de vía (ADV), optimizaciones en los sistemas de señalamiento y obras de accesibilidad en estaciones.
La puesta en marcha de estas licitaciones ocurrió días después de registrarse afectaciones en el servicio regular de la traza. Durante el fin de semana largo, las formaciones del servicio eléctrico circularon limitadas por la instalación de una nueva mesa de mando en la cabina de señales de la estación Moreno.
Los trabajos de infraestructura sobre las vías de la sección Once – Moreno demandaron la utilización de nuevos rieles de tipo UIC 54 y durmientes de hormigón pretensado. Estas estructuras reemplazarán a los antiguos componentes de madera, sumado a la colocación de fijaciones elásticas y piedra balasto.
La renovación del tendido apunta a disminuir los índices de fallas mecánicas y el riesgo de descalces en zonas de alta densidad de circulación. Las deficiencias históricas en los aparatos de vía obligaron durante años a imponer restricciones de velocidad en los ingresos a las terminales.
La finalización de estas obras de renovación de vías remanentes proyecta un esquema de circulación con frecuencias más estables y una reducción en los costos de mantenimiento preventivo para la operadora estatal.